【改革開放40年】我們有幸趕上好時光

---寫在我國改革開放四十周年之際

日期:2018-08-16 09:37:38  瀏覽:  字體:   來源:怒江大峽谷網 作者:鄭仲


  2016年年初,通過熱心同學精心周密的組織安排,分別了三十年之久的高中同學飲馬美麗而又休閑的蓉城,共敘同窗情誼。本以為畢業就是永別,沒想到三十年后,在絕大多數人都彼此杳無音信的情況下,能從四面八方在約定的時間內趕到約定的地點參加這場聚會。大家無不感嘆地說,如果時光再倒回三十年,這是我們想都不敢想的事情。能在分別數年后的今天再聚首、再握手,這要歸功于國家強大所帶來的發達的通訊和交通的便利,我們應該感謝這個偉大的時代,但更慶幸的是我們趕上了這個偉大的時代。

  作為一批60后,應該說我們最有資格抒發這樣的感慨,因為幾十年一路走來,我們親身經歷了國家由貧弱到富強的嬗變,更深刻感受到了國家強大后在國際舞臺上所扮演的不可或缺的角色所帶來的那份驕傲和自豪。

  1986年我國改革開放雖然已經快到第十個年頭,但由于文革所帶來的巨大創傷,很多領域依然是百廢待舉,尤其交通建設在很多地方還是一片空白。三十多年過去了,可是初到云南那幾年奔波于川滇線上的那些灰色記憶還歷歷在目。

  巍巍華鎣山,滔滔渠江水,那兒有一個叫渠縣的地方,是我罵過、恨過、失望過,但又永遠無法舍棄的魂牽夢繞的故鄉。1986年高考落榜后,懷揣一份“風蕭蕭兮易水寒”的悲壯,千里迢迢來到了當時只是在地理課本上認識的叫怒江的這么一個地方。本以為外面的世界很精彩,但就單面七天行程才到達的這樣一個現實,就讓我領略了外面的世界其實也有很多無奈。川滇之遙,想想這一別之后,今后要回一趟老家得要費多大周章啊,于是不禁有些心生凄涼。從老家到怒江用七天的時間來完成,一個基本前提還得是一路比較順利,如果遇上春節前后就更是遙遙無期。1992年在老家過完春節就開始動身返回,到達怒江居然用了十二天時間。那期間,火車站排成長龍買票的黑壓壓的人群;車廂里人聲嘈雜、擠得密不透風、大冬天還淌汗的場景;夜深人靜時火車座位上、貨架上、地板上橫七豎八躺著酣睡的乘客;火車負重前行發出的低沉而又緩慢的無力的聲音,都定格成我對國家九十年代交通狀況的一份心有余悸的回憶。

  當我第一次把當年的這些境遇講給女兒們的時候,她們就問我為什么不坐飛機?但她們那里知道,在上個世紀八九十年代,不要說你沒有那份經濟實力,即使有錢消費,也不是你想坐飛機就可以坐的,這樣證明、那樣介紹,幾乎要把所有能夠證明你身份的那些材料具備好后,你才能夠沿著那條通道走進機艙,讓你的心和飛機一起飛翔。在當時能坐飛機,在很大程度上講,那是權力和地位的一種象征,也絕對是一件榮耀至極的事情。記得那時還在讀小學的女兒回來告訴我,說她們班有一個同學假期坐飛機去某某地方旅游了,今天在課堂上老師還專門叫他給大家講坐飛機的感受和見聞,還說那個同學在講的時候可得意了,放學后每遇到他熟悉的人,都要主動地向對方說他坐飛機的事兒。

  這些年,隨著人們物質文化的不斷豐富和生活水平的不斷提高,很多人無論是出差探親,還是外出旅游,就像當年只能選擇坐汽車火車一樣毫不猶豫地選擇了飛機,因為這樣不僅可以節約時間,而且還減少了旅途勞頓。曾經那些遙不可及的夢想在我們平民百姓身上也變成了現實,很多人無需為了省錢而在每一次出行前是為了坐飛機還是坐汽車糾結不已。去年因為老家有事兒,早晨七點從六庫出發,下午五點就到家了。今年七月去了一趟印尼的巴厘島,凌晨一點鐘的時候還在昆明機場候機,還在自己的國土上晃悠,八點鐘就踏上了異國的土地,真叫人感慨萬端。

  唐代偉大詩人李白當年在流放途中遇赦返回時,寫下了“朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還”的詩句,其實我們知道,正是因為他得到皇帝赦免,人逢喜事精神爽,就采用了夸張的手法表達返回江陵那份歸心似箭的喜悅之情以及猛浪若奔的湍急江流。“千里江陵一日還”也只不過是李白那時一種美好的憧憬而已,只是讓他想不到的是在1260年后的今天,如神話一般的荒誕不僅變成了現實,而且還遠遠超出了這位浪漫主義詩人的想象。要是能死而復生穿越回現在,不知這位詩壇泰斗還能寫出什么光耀千秋的麗詞佳句。

  “烽火連三月,家書抵萬金”。雖然不是生活在炮火連天、動蕩不安的歲月,但在那個信息極不對稱、只是靠著郵遞員用一張破舊的自行車傳遞信件的年代里,對于常年在外的游子而言,如果某天收到一封家書,那一刻無疑是那一天中最幸福最美好的時光,然后輾轉閱讀、細細玩味,盡情領略薄薄信箋中承載的那份濃濃的鄉愁。有時寄出一封需要及時回復的信件,就會從那一天開始掰著指頭計算著時間,估摸著應該是某個時候就可以收到信件了。如果超出了自己預估的時間,總是僥幸地一廂情愿地認為可能是郵遞員忙不過來或者是遺漏了,還要找一個時間到郵局查詢一下,直至確認后才怏怏離開。

  從搖把子電話到程控電話,從老人手機到智能手機,天涯海角已變得近在咫尺,望穿秋水已變得就在眼前,我們無需再去苦苦等候一封家書,無需再去郵局查詢遲到的信件。時空在縮短,地球在變小,我們超越了歷代帝王的享受,趕上了千年不遇的時光。“不用早朝能知天下大事,不用筆墨可寫文章錦繡。不用龍王能知四海波瀾,不用騰云可在藍天行走。高鐵飛機讓地球縮小,電腦網絡已讓天涯牽手”,這正是對中國通訊網絡最好的寫照。

  天下興亡,匹夫有責,每一個關注國家前途和命運的人,都忘不了上世紀九十年代末我駐南聯盟大使館被炸后帶給國人的那份悲愴,都忘不了本世紀初王偉撞機事件發生時隱忍不發的的那股怒火。技不如人,強不如人,富不如人,在弱肉強食的世界森林法則面前,我們選擇了忍氣吞聲,但在忍辱負重的同時,我們痛定思痛,更是選擇了臥薪嘗膽。“金鱗豈是此中物,一遇風云便化龍”,在不到二十年的時間里,以我們中華民族五千年積累起來的特有智慧,塑造出了一個全新的中國形象。面對國際問題,我們不再沉默不語;面對利益受侵害,我們不再只是一味地抗議。我們敢在國際舞臺上對一切霸凌主義和強權主義大聲地說“不”,敢對挑釁國家主權、破壞國家領土完整的邪惡勢力發出“犯我強漢者雖遠必誅”的嚴正警告,敢在氣勢洶洶的“南海仲裁案”這出鬧劇中陳兵南海,強勢亮劍。我們所有的“敢”,都是因為我們擁有了足夠的實力和底氣。2011年以來的五次大規模撤僑,尤其是2015年也門撤僑中,那張爆紅網絡的“牽手照”,中國贏得了世界的尊重和禮贊,在國際舞臺上完美地展現了一個有責任、有擔當的大國風采。

  “此生不悔入華夏,來生還做中國人”。改革開放四十年來,我們不只是在交通、通訊以及國際地位的提升等方面取得了舉世矚目的成就,在其他很多領域也創下了前無古人的輝煌與榮光。慶幸生逢盛世,見證著國家一日千里的巨大變化,體味著不怒自威、昂首行立的人生快意,安享著國家承平日久帶來的歲月靜好。不可否認,在奮力前行的路上,我們還有一些不盡人意的地方,但近七十年波瀾壯闊的社會主義革命和社會主義建設,尤其是四十年改革開放所取得的巨大成就無不證明,我們的黨、我們的國家完全有能力對在發展過程中出現的各種問題進行自我凈化。愿我們的“一帶一路”戰略能挽起更多愛好和平和愿意共同發展的國家共創繁榮,愿中華民族偉大復興的中國夢早日實現,愿君臨天下、八方來朝的漢唐盛世在我神州大地再次閃亮上演。

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責編   廖成光

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